架橋槽是煤礦橋式轉載機懸空段的重要組成部分，其設計旨在提供結構支撐和鏈條運行的穩定性。架橋槽通過定位銷和特制螺栓組件進行連接，確保其在高震動工況下的強度和穩定性。

1. 架橋槽結構特點

焊接結構：架橋槽主要由中板、底板、側板等部件焊接而成，結構堅固，適應惡劣工況。

高強度材料：中板與底板均采用高強度耐磨材料制造，具備良好的抗沖擊性和耐磨損性能，適合長期使用。

底板開口設計：底板中間設有開口體，便于鏈條的檢測與維護操作，提高了維修便捷性和效率。

2. 特制螺栓組件

為滿足煤礦井下設備運行的高振動工況，架橋槽的螺栓連接采用了獨特的防松設計。特制螺栓組件的主要構成為：聯接螺栓、聯接螺母、內卡塊與外卡塊、鎖緊螺栓、鎖緊螺母。

3. 防松原理

架橋槽采用小螺栓牽動大螺栓的防松結構，其工作原理如下：

① 鎖緊加載：通過逐步擰緊鎖緊螺栓，使其與鎖緊螺母配合，施加預緊力。

②  彈性伸長量： 鎖緊螺栓作用下，聯接螺栓產生彈性伸長量。

③ 緊固貼合：聯接螺栓的彈性伸長量使聯接螺母的承載錐面與內外卡塊的鎖緊楔面緊密貼合。

④ 防松效果：錐面與楔面貼合的高摩擦力有效防止螺栓松動，即使在重震動工況下也能保持聯接的穩定性。

4. 螺栓組件強度

特制螺栓組件的關鍵部件均達到10.9級強度等級，具有優異的承載能力和抗疲勞性能，滿足煤礦高載荷和復雜工況需求。

架橋槽通過高強度材料、精密焊接和創新防松設計，確保了在煤礦井下高震動工況中的穩定運行。其特制螺栓組件不僅提高了連接的可靠性，還便于維護和拆裝，是煤礦重型橋式轉載機結構優化設計中的典型應用。