煤礦刮板輸送機(jī)的中部槽主要有擋板和鏟板槽幫，中板和底板、齒軌座、聯(lián)接板以及電纜槽，都采取焊接組裝方式。

擋板槽幫和鏟板槽幫都屬于刮板輸送機(jī)中部槽當(dāng)中的主要零部件，占據(jù)了中部槽總重的近40%，采取水玻璃砂等工藝鑄造而成，在擋板槽幫當(dāng)中鑄造出的推移耳，屬于液壓支架連接與中部槽移動(dòng)的重要部件，鏟板槽幫能夠有效促進(jìn)采煤機(jī)的運(yùn)行，并起到一定支撐作用，中板承擔(dān)著刮板鏈和煤運(yùn)行載體的角色，底板屬于鏈條的一個(gè)返程通道，聯(lián)接板需要先焊接到擋板槽幫的翼板當(dāng)中，再將軌座焊接到聯(lián)接板當(dāng)中，銷軌（齒軌、銷排）裝配在軌座當(dāng)中，和采煤機(jī)當(dāng)中的滾輪之間相與嚙合，推動(dòng)采煤機(jī)的正常運(yùn)行，同時(shí)將電纜槽安裝到聯(lián)接板當(dāng)中，工作面采用的水管、電纜以及信號(hào)線等全部放置到電纜槽當(dāng)中。要求所有部件之間必須確保高精度與強(qiáng)度的聯(lián)接，從而保障軌道連續(xù)性，使軌道互換性更強(qiáng)。